Строители провели испытания освещения на строящемся автодорожном пролете Крымского моста, сообщает инфоцентр "Крымский мост". Результаты испытаний подтвердили проектные расчеты.
Тестовое включение провели на четырех пролетах моста ближе к таманскому берегу. Электричество включили на 20 мачтах освещения, расположенных по обеим сторонам дороги по десять штук. Испытания проходили в темное время суток на протяжении около трех часов. За это время строители произвели замеры степени освещенности дорожного полотна.
По словам ведущего эксперта дорожного хозяйства отдела контроля качества ФКУ Упрдор "Тамань" Росавтодора Александра Русакова, освещенность трассы должна быть не ниже 20 люкс.
"Тестовые замеры показали, что по всему полотну — вне зависимости от удаленности от мачт освещения — достигнут показатель выше расчетного. То есть работа, выполненная строителями и энергетиками, полностью соответствует проектным решениям и гарантирует безопасные и комфортные условия дорожного движения", — отметил Русаков.
Мачты освещения представляют собой металлические силовые опоры высотой девять метров с однорожковыми кронштейнами со светильниками. Их устанавливают с внешней стороны Крымского моста на расстоянии 36 метров друг от друга для равномерного освещения дорожного полотна.
Для освещения будут использованы натриевые лампы высокого давления с электромагнитным пускорегулирующим аппаратом.
Кроме того, наружное освещение Крымского моста будет работать автоматически. В темное время суток, при снижении естественной освещенности дороги свет будет включаться. Утром, когда естественное освещение повысится, — отключаться. При необходимости система освещения может быть скорректирована вручную диспетчером Центрального пункта управления Автоматизированной системы управления дорожным движением.
Система, созданная на Крымском мосту, обеспечит бесперебойную работу искусственного освещения дороги в темное время суток и при этом минимизирует затраты электроэнергии.
Мост через Керченский пролив соединит Крым и Краснодарский край. Его протяженность составит 19 километров. Мост будет состоять из двух пролетов — для движения автодорожного и железнодорожного транспорта. Ожидается, что движение автомобилей по мосту будет начато в конце 2018 года, поездов — в конце 2019 года.
Ранее подрядчики строительства Крымского моста на встрече с президентом России Владимиром Путиным пообещали, что движение автодорожного транспорта может быть начато раньше запланированных сроков — в мае этого года.