ВИЛЬНЮС, 4 фев – Sputnik. Украинские власти уже несколько лет не могут решить вопрос с "евробляхами" – так называют европейские номера на автомобилях; теперь чиновники рассчитывают на помощь Литвы, пишет украинское издание "Экономические известия".
Сейчас по украинским дорогам ездят сотни тысяч автомобилей с "евробляхами". В частности, по данным на 1 ноября 2017 года, на Украине находились более 59 тысяч машин с литовской регистрацией, из них более 44 тысяч были в режиме временного ввоза.
Такие машины были ввезены в страну в обход действующих таможенных правил, однако хозяева автомобилей собираются требовать от властей принять закон, который бы позволил "растаможить" машины на льготных условиях. Главная причина такой популярности подержанных машин с европейскими номерами – их низкая стоимость.
"Евробляхи" из Литвы
Как отметил Януконис, в самой Литве нет такой проблемы – машины с иностранной регистрацией могут находиться в республике лишь строго ограниченное время – не более полугода. После этого владелец автомобиля должен зарегистрировать собственность, если он этого не делает – то должен отвечать по закону.
Как отметили литовские власти, некоторые данные об автомобилях в республике находятся в открытом доступе, поэтому при желании украинские власти и покупатели могут проверить информацию о том или ином автомобиле. В частности, это можно сделать на сайте госучреждения Regitra, для этого потребуется лишь государственный номер и номер кузова или номер регистрационного удостоверения – технического паспорта.
Легально "серые" схемы
Как отмечает издание, существует две схемы поставок таких автомобилей. Первая – создание специальной фирмы по вывозу подобных авто на месте. Это может сделать почти любой украинец – без больших хлопот открыть в ЕС специальную фирму. В Литве создать такую фирму достаточно просто – здесь относительно низкие налоги и довольно простая процедура техосмотра.
По схеме транзита или временного ввоза на 90 дней или год эти автомобили по договору, который украинцы подписывают с одной из таких литовских фирм, имеют право использовать "евробляху" на территории Украины. Технический паспорт принадлежит литовской фирме, но граждане Украины могут использовать автомобиль.
Вторая схема – это ввоз на Украину автомобиля через гражданина ЕС. Иностранец за деньги украинца покупает автомобиль себе и дает жителю Украины доверенность на право пользования транспортным средством. Юридически средство передвижения находится в собственности иностранца, но на Украине полноправное пользование им принадлежит украинцу.
Проблема "всеукраинского масштаба"
В обоих упомянутых случаях автомобили формально не принадлежат украинцам, следовательно, те ощущают меньшую ответственность за этим машины – они не следят за транспортными средствами на должном уровне, что приводит к росту числа ДТП.
Между тем украинские власти до сих пор не могут решить проблему "евроблях". Несмотря на то, что в некоторых областях страны на машины с еврономерами проводятся облавы, пока никакого эффекта от них нет, отмечает издание.